Echipamentele de ridicare și de ridicare produse pe plan intern sunt exportate în loturi în diferite părți ale lumii, unde mediile naturale ale șantierelor de construcții de peste mări sunt drastic diferite. Deșertul Gobi din Orientul Mijlociu se confruntă cu temperaturi ridicate prelungite și vânturi puternice, zonele de coastă ale Asiei de Sud-Est sunt ploioase și au un mare pulverizare de sare, Africa interioară se confruntă cu diferențe mari de temperatură între zi și noapte, iar nordul Europei se confruntă cu temperaturi scăzute și îngheț iarna. Aceste medii extreme corodează continuu structura de oțel, sistemul electric și componentele de transmisie ale echipamentului. Adoptarea unei abordări standardizate, generice de întreținere duce adesea la probleme precum uzura prematură a pieselor, coroziunea corpului mașinii și scurtcircuite. Reparațiile frecvente nu numai că cresc costurile de construcție, ci și cauzează cu ușurință opriri și întârzieri.
Pentru a face față provocărilor legate de uzura echipamentelor reprezentate de diferitele medii regionale, echipa de service tehnic a dezvoltat un sistem de servicii de întreținere personalizat-specific, bazat pe caracteristicile climatice ale regiunilor majore de infrastructură din întreaga lume. Acest sistem oferă soluții dedicate de protecție, inspecție și întreținere, adaptate diferitelor tipuri de mediu.
Pentru regiunile nisipoase cu temperatură ridicată-din Orientul Mijlociu și Asia Centrală, a fost dezvoltată o soluție de întreținere specifică furtunii de nisip-personalizată. Echipamentul este echipat cu kituri de etanșare rezistente la praf îngroșate din fabrică, iar acumularea de nisip în șinele de ghidare și motoare este curățată în mod regulat. Ciclul de inspecție și înlocuire pentru rulmenți și cabluri este scurtat. În timpul întreținerii, uleiul de lubrifiere rezistent la temperatură-înaltă este înlocuit, iar sistemul de răcire este inspectat amănunțit pentru a preveni oprirea prin suprasarcină a motorului în condiții de-temperatură ridicată. Un strat îngroșat anti-UV anti-coroziune este de asemenea aplicat pe corpul mașinii pentru a rezista îmbătrânirii cauzate de lumina puternică a soarelui.
A fost lansată o soluție de întreținere anti-coroziune cu pulverizare de sare pentru proiecte din Asia de Sud-Est și zonele de coastă. Zonele de coastă au o salinitate ridicată a aerului, ceea ce face ca structurile din oțel și elementele de fixare să fie foarte susceptibile la coroziune. Procedurile de întreținere includ îndepărtarea ruginii și reacoperirea cu straturi antirugină-. Cutiile de joncțiune electrice au o etanșare impermeabilă cu dublu-strat. Fiecare inspecție se concentrează pe verificarea punctelor de sudură și a șuruburilor de conectare pentru coroziune, folosind accesorii speciale-anti rugină pentru a încetini semnificativ viteza de coroziune a componentelor metalice.
Pentru regiunile interioare și muntoase ale Africii cu diferențe mari de temperatură, sunt luate în considerare rezistența la praf și antigel. Variațiile semnificative de temperatură între zi și noapte pot cauza condens în conducte și defectarea lubrifiantului. Ciclurile de întreținere sunt ajustate sezonier, cu verificări suplimentare de impermeabilizare în timpul sezonului ploios și curățenie îmbunătățită pentru prevenirea prafului în timpul sezonului uscat. Lubrifianții cu o gamă largă de-temperaturi- sunt selectați pentru a preveni întârzierile operaționale cauzate de solidificarea la-temperatură scăzută și diluarea la-temperatură ridicată.
Pentru regiunile reci, de-altitudine mare, cum ar fi Europa de Nord, este implementat un plan personalizat de întreținere a antigelului la temperatură joasă-. Aceasta include înlocuirea uleiului hidraulic și a antigelului cu lichide specifice de-temperatură- scăzută, modernizarea componentelor electronice de încălzire antigel, adăugarea de proceduri de izolație și întreținere în timpul opririlor de iarnă și efectuarea unui test de preîncălzire înainte de fiecare pornire-pentru a preveni pericolele de siguranță, cum ar fi defecțiunea frânelor și întârzierile la ridicare cauzate de temperaturi scăzute.
Planul de întreținere regional cuprinzător nu este un șablon uniform. Este adaptat la condițiile specifice ale locației proiectului clientului, inclusiv date despre precipitații, temperatură, vânt, nisip și salinitate, reglarea frecvenței de întreținere, tipurile de consumabile, accesoriile de protecție și zonele cheie de inspecție. Echipele tehnice de peste mări lucrează cu personalul local post-vânzare pentru a implementa planul, cu asistență post-vânzare 24/7 de monitorizare a datelor de uzură a echipamentelor pentru a anticipa în mod proactiv potențialele defecțiuni-de mediu.
În comparație cu modelele de întreținere generală, întreținerea personalizată la nivel regional poate reduce efectiv defecțiunile neașteptate cu peste 30%, poate reduce frecvența înlocuirii pieselor, poate prelungi durata de viață generală a echipamentului și poate ajuta antreprenorii din străinătate să economisească costurile suplimentare ale reparațiilor frecvente și ale înlocuirii pieselor.
Sistemul de service ulterior va continua să perfecționeze standardele regionale de întreținere, oferind simultan depozitare regională dedicată a pieselor de schimb, asigurând funcționarea stabilă a echipamentelor în orice mediu special pe orice șantier din întreaga lume. Acest serviciu de întreținere meticulos și localizat protejează proiectele de infrastructură de peste mări.
