Greșeli frecvente în întreținerea structurilor de oțel
Concepție greșită 1: șuruburile sunt strânse manual fără a utiliza măsurarea cuplului.
Mulți personal de întreținere se bazează doar pe simțul tactil pentru a determina strângerea șuruburilor și nu le strânge din nou în funcție de cuplul standard. Vibrațiile-pe termen lung ale macaralelor turn pot duce la slăbirea șuruburilor, deviația corpului turnului și fisurarea sudurii, care sunt cauze frecvente ale instabilității turnului.
Abordare corectă: strângeți în mod regulat-în diagonală folosind o cheie dinamometrică, efectuați inspecții speciale după vânt puternic și ploaie și înlocuiți șuruburile ruginite sau alunecate.
Concepție greșită 2: Adăugarea excesivă de unsoare lubrifiantă, umplere excesivă
Adăugarea orbește de prea multă grăsime va face ca aceasta să adere la nisip, praf și alte resturi, formând materiale abrazive care accelerează uzura arborelui pinionului și bucșei, ducând la blocarea conexiunii balamalei brațului și mișcări lente.
Abordare corectă: adăugați o cantitate mică de unsoare și stoarceți pur și simplu grăsimea veche. Curățați excesul de grăsime la timp și luați măsuri de prevenire a prafului.
.
Concepții greșite despre întreținerea sistemelor hidraulice și de ridicare
Când se descoperă că uleiul hidraulic este insuficient, pur și simplu adăugați mai mult fără să acordați atenție problemelor de scurgere ale conductelor și cilindrilor de ulei. În timpul operațiunii de ridicare, presiunea uleiului este instabilă și predispusă la scurgeri, ceea ce poate duce cu ușurință la accidente precum alunecarea cadrului și înclinarea turnului.
Abordarea corectă: înainte de completarea uleiului, verificați dacă există scurgeri, înlocuiți la timp garniturile și conductele de ulei deteriorate și înlocuiți în mod regulat elementele de filtrare hidraulice pentru a asigura curățenia uleiului.
Concepții greșite despre întreținerea cablurilor de sârmă de oțel și a frânelor de mașini
Concentrându-mă doar pe firele rupte de suprafață, ignorând daunele interne.
Întreținerea verifică doar firele de oțel exterioare, neglijând lipsa uleiului din miezul cablului, ruginirea internă și deformarea cauzată de compresie. Operarea cu o frânghie defectă este foarte probabil să provoace ruperea firului și căderea obiectelor.
Abordare corectă: curățați și aplicați în mod regulat ulei, respectați cu strictețe standardele de inspecție și înlocuiți întreaga frânghie dacă uzura sau rugina depășește limita.
Strângerea orbește a sabotului de frână fără a verifica poziția cârligului de frână.
Când frâna alunecă ușor, apăsarea puternică a sabotului de frână duce la supraîncălzirea frânei, uzura crescută și deteriorarea motorului prin suprasarcină.
Abordare corectă: Rezervați spațiul de frânare standard, curățați praful și petele de ulei și înlocuiți placa de frecare la timp dacă uzura depășește limita.
Neînțelegeri în întreținerea fundațiilor și a contragreutăților
Dacă acumularea de apă de fundație persistă fără tratament
Acumularea de apă în fundație va înmuia șuruburile de ancorare, provocând ruginirea șuruburilor și o scădere a capacității de încărcare-a acestora, creând astfel un risc potențial de răsturnare a întregii mașini.
Abordare corectă: Mențineți un drenaj neted în fundație, curățați apa acumulată imediat după ploaie și luați măsuri pentru a preveni ruginirea șuruburilor de ancorare.
